Mazda 3 2014 – Tout a changé sauf son âme

Mazda 3 2014 – Tout a changé sauf son âme

Les acheteurs de la belle province adorent les voitures compactes. Non seulement cette catégorie de véhicules offre-t-elle des modèles abordables, mais ils sont également économiques à la pompe, un critère important alors que le prix de l’essence ne cesse de monter. Mais, les manufacturiers font parfois l’erreur de penser qu’une voiture compacte n’est pas obligée d’être amusante à conduire. C’est faux, et le succès qu’a connu la Mazda 3 depuis son lancement en est la preuve.

Considérée par plusieurs comme étant la voiture compacte la plus dynamique et amusante, la Mazda 3 attire les acheteurs pour qui se rendre au travail le matin en voiture est plus qu’une simple routine. Et cette année, la troisième génération du modèle peut se vanter d’offrir la technologie Skyactiv qui permet d’améliorer nettement la consommation d’essence d’un véhicule. L’ancienne génération avait un modèle Skyactiv, la nouvelle, elle, n’offre que ça. Ceux et celles qui ont eu l’occasion de conduire un véhicule portant l’emblème Skyactiv savent à quel point cela représente une bonne nouvelle.

La Mazda 3 2014 se démarque en premier lieu par sa nouvelle silhouette basée sur la philosophie de design KODO que l’on a déjà vu sur la Mazda 6 2014 ainsi que l’utilitaire sport CX-5. Si vous pensiez qu’il était impossible de faire tourner les têtes au volant d’une voiture compacte, détrompez-vous! Même si les gouts ne se discutent pas, la nouvelle Mazda 3 2014 génère beaucoup d’attention partout où elle passe.

L’on remarque immédiatement ses lignes aiguisées, ces phares avant agressifs et sa posture basse et trapue. Même à l’arrêt, la Mazda 3 2014 trahit son côté dynamique et ses performances relevées. Comme toujours, la nouvelle Mazda 3 sera offerte en version berline ou Sport à hayon. La différence principale entre les deux modèles se situe au niveau du coffre. Celui de la berline peut accueillir 350 litres tandis que celui du modèle Sport offre un espace de chargement de 572 litres avec la banquette arrière en place, et 1 344 litres une fois celle-ci rabaissée.

Sinon, l’habitacle de la nouvelle Mazda 3 2014 est identique que vous soyez dans la berline ou dans la version Sport. Le conducteur se retrouve donc devant un tableau de bord redessiné et surtout très élégant. L’ergonomie est irréprochable et la majorité des commandes tombent sous la main en plus d'être intuitives et faciles à utiliser.

Mazda a également revu son système d’infodivertissement afin d’y rajouter encore plus de fonctionnalité et d’assurer une connexion hors pair avec les téléphones iPhone, Android et Blackberry. La connectivité Bluetooth est d’ailleurs offerte de série et permet non seulement d’effectuer des appels de façon sécuritaire, mais également de recevoir des messages et courriels.

Mais le changement le plus significatif apporté à la Mazda 3 2014 est sans contredit l’adoption exclusive de la technologie Skyactiv. Deux moteurs distincts seront offerts. Le premier, un quatre-cylindres de 2.0 litres développant 155 chevaux, propulse les modèles GX et GS tandis que le deuxième de 2.5 litres et 184 chevaux propulse la version GT. Mis à part leurs performances dynamiques, ces moteurs s’avèrent surtout très économiques avec une consommation moyenne de 5.7 litres aux 100 kilomètres pour le moteur 2.0 litres et 6.1 litres aux 100 kilomètres pour le 2.5 litres, avec la boite automatique. Vous conviendrez qu’avec autant de puissance sous le pied droit, ces chiffres sont impressionnants!

Offerte à partir de 15 995 $, la Mazda 3 2014 est encore plus économique que les modèles qu’elle remplace tout en ayant conservé le comportement sportif et amusant qui a caractérisé les générations antérieures. Et, au risque de se répéter, elle est vraiment très belle!

Venez essayer la toute nouvelle Mazda 3 2014 chez l’Ami Junior Mazda dès aujourd’hui!


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