Mazda 6 GT 2015: une grande berline

Mazda 6 GT 2015: une grande berline

Il faut savoir que la Mazda 6 n’a pas toujours eu la cote. Et allez savoir pourquoi! Cette berline a tous les atouts pour plaire aux amateurs de berlines: confort, douceur de roulement et consommation peu élevée. Au fil des générations, la Mazda 6 s’est déclinée sous plusieurs configurations, comme familiale et modèle à hayon. Mais rien n’y fait. La 6 demeurait dans l’ombre des Honda Accord et des Nissan Altima.

Or, depuis l’an dernier, tout porte à croire que la situation va changer. Après sa refonte complète et l’introduction de la technologie SkyActive, la grande berline du groupe est de plus en plus populaire auprès des consommateurs. Notre modèle d’essai était la GT équipée du groupe technologie. Cet ensemble comprend le système intelligent d’aide au freinage en ville, l’avertisseur de changement de voie, le régulateur de vitesse adaptatif, les feux de route également adaptatifs, la radio satellite et le système de récupération d’énergie i-Eloop.

Le charme

La nouvelle Mazda 6 possède une silhouette aguichante. Elle reprend l’essence même du style Kodo, orientation design de Mazda. Sa grille caractéristique des produits de la marque complète un capot légèrement en plongée entouré de pourtours d’ailes où logent les phares enveloppants et les phares antibrouillards, bien encastrés à la base du bouclier. Cet exercice est repris à l’arrière afin de bien galber les ailes pour affirmer le caractère sportif de la berline. Sa lunette très inclinée offre le même coup d’œil qu’une berline à hayon.

Pour l’habitacle, rien de bien différent du Mazda CX-5. Eh oui! La présentation intérieure de la Mazda 6 n’a rien de bien exaltant. L’assemblage est impeccable et les matériaux de bonne qualité, mais ça manque un peu de punch. Au moment de lire ces lignes, vous aurez cependant découvert la livrée 2016 de cette même 6. La présentation est assurément plus réussie.

Dans notre version, je dois déplorer la petitesse de l’écran multimédia. À la lecture des informations du système de navigation par exemple, il vous faudra être un peu plus attentif. En contrepartie, la manipulation des différentes applications du système est facile avec cette manette située sur la console centrale. Du bout des doigts, vous pourrez changer les chaînes de radio ou faire un appel. 

L’habitacle est spacieux. Le dégagement, autant pour la tête que pour les jambes des passagers arrière, est satisfaisant. Le coffre dispose d’une grande ouverture et propose un volume de chargement avoisinant les 420 litres.

Motorisation efficace

Sous le capot loge un seul et unique groupe motopropulseur. Le moteur quatre cylindres de 2,5 L fournit plus de 184 ch en puissance. Il est assisté d’une boîte automatique à six rapports des plus efficaces. L’ensemble consomme 8,4 L/100 km en ville et 5,9 L/100 km sur la route, selon les données du constructeur. Après quelques semaines d’utilisation en toutes conditions, nous avons pu faire un peu plus de 8,4 L/100 au combiné. C’est raisonnable pour une berline de cette taille.

Si la consommation d’essence est l’une des grandes qualités de cette Mazda 6, en contrepartie, elle s’avère un brin bruyante. Une isolation supplémentaire serait la bienvenue. La suspension est bien calibrée et permet une belle combinaison confort-sportivité. Les passages en virage serré se font en douceur, tandis que la précision de sa direction demeure l’une de ses forces.

En résumé, les consommateurs semblent avoir finalement découvert cette berline de grande qualité. Car, sauf pour quelques petites améliorations à apporter, la Mazda 6 trône au sommet de sa catégorie. C’est pour cette raison que la publication reconnue Guide de l’Auto la place en tête de liste. Et c’est la même chose pour nous!

Fiche technique

Véhicule d'essai

Mazda 6 GT 2015

Prix du modèle à l'essai

35 095 $

Échelle de prix

24 495 $ @ 35 095 $

Consommation rapportée

8,4 L/100 combiné

Garantie de base

36 mois/illimitée

Garantie du groupe motopropulseur

60 mois/illimitée

Concurrence générale

Honda Accord, Nissan Altima, Toyota Camry, Ford Fusion, Chevrolet Malibu, Chrysler 200, Hyundai Sonata, Kia Optima, Subaru Legacy, Volkswagen Passat