Tout ce qu’il faut savoir à propos du nouveau Mazda CX-3 2016

Tout ce qu’il faut savoir à propos du nouveau Mazda CX-3 2016

En effet, nous avons droit ici à un modèle qui viendra rivaliser dans un segment en pleine croissance, celui des VUS sous-compacts. Avec le CX-3, Mazda offrir à ses clients un véhicule qui est spacieux, agile en ville, économique, amusant à conduire, et très élégant. Tout cela à un prix qui dépasse à peine les 20 000 $. C’est facile de voir donc que le CX-3 sera particulièrement populaire lorsqu’il fera son entrée sur le marché.

Pour commencer, il faut parler du style du Mazda CX-3. Bien que tous les goûts sont dans la nature, il est impossible de dire que le CX-3 n’est pas élégant comparativement à sa compétition. Sa silhouette inspirée du langage visuel KODO est à la fois fluide et agressive. Peu importe l’angle, le petit VUS de Mazda paraît bien, et semble prêt à bondir vers l’avant.

À l’intérieur, l’on remarque également que les stylistes de Mazda ont passé beaucoup de temps à songer à l’élaboration de l’habitacle. Le style est sobre, mais très moderne, et surtout particulièrement sportif. L’on a envie de pousser le Mazda CX-3 et de s’amuser derrière le volant en prenant place dans l’habitacle. De plus, il y a amplement d’espace à l’intérieur, et les sièges sont confortables tout en offrant amplement de support latéral. Même après plusieurs heures sur la route, l’on ne se tanne pas du CX-3.

Sous le capot, un seul moteur est offert. Il s’agit d’un quatre-cylindres de 2,0 litres développant 146 chevaux et 146 lb-pi de couple. Lorsque l’on compare à la compétition, l’on se rend compte que le CX-3 est en mesure de soutenir la comparaison sans difficulté. De plus, son moteur s’avère économique avec une consommation moyenne de 6,7 litres aux 100 kilomètres en version traction, et 7,3 litres aux 100 kilomètres en version traction intégrale sur l’autoroute.

Évidemment, le moteur fait appel à la technologie SKYACTIV, tout comme la transmission et le châssis. En termes simples, SKYACTIV offre une consommation d’essence plus que raisonnable sans nuire aux performances grâce à des améliorations apportées notamment au système d’échappement et au taux de compression, ainsi qu’à une réduction du poids et l’élimination de la friction interne au niveau du moteur. Cela permet une meilleure efficacité thermique et donc une meilleure économie d’essence qui ne vient pas au détriment de la puissance.

Offert à partir de 20 695 $, le Mazda CX-3 2016 sera offert en version GX, GS et GT.

Pour en savoir plus, contactez l’Ami Junior Mazda dès aujourd’hui!


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